Noticias de la Industria

Ecuador se encuentra en medio de un gran avivamiento en la industria del transporte. Con los años su sistema ferroviario, uno de los modos más importantes de viaje en todo el país, se había convertido en ruinas y en la mayoría de las áreas inutilizables. El presidente Rafael Correau había dicho que sería revivir el sistema ferroviario. Desde su elección en 2006, es cumplir esa promesa.

El 18 de junio de 2010, llegué a Duran, Ecuador en un viaje de negocios, para ver los vagones nuevos y patio de ferrocarril. Hubo un tiempo en esta ciudad había sido la estación de tren principal de la región costera. Durante sus años de oro, el 90% de la economía Durán y Yaguachi se basó en el sistema ferroviario. Pero eso fue hace mucho tiempo, y ahora no son más que pueblos camino.

Los coches son hermosas. El entrenador de los coches, a pesar de 50 a 60 años de edad, había sido completamente reformado con hermosa madera pulida, de cuero y colgar cortinas de encaje en las ventanas. Era como volver atrás el tiempo.

Hubo un murmullo de entusiasmo de todos en el patio de Duran. Aunque yo no sabía exactamente lo que todo el mundo estaba entusiasmado, sabía que era algo digno de mención. Entonces, se me acercó por el Gerente de la silla que nos dijeron que estaban a punto de tomar el tren para hacer pruebas. A continuación, preguntar si me gustaría viajar. Por supuesto, acepté. No todo el mundo se está dando esta oportunidad, y me di cuenta de esto fue lo que los rumores acerca de se. Esta sería la primera vez que los vagones se habían trasladado a través de esta parte del país en 30 a 35 años. A 24 kilometros de viaje Duran Yaguachi. Me subí a bordo como los 80 años de edad, máquina de vapor de vapor se preparaba para el viaje.

Todo el mundo en el tren estaba emocionado. Sólo había unas 20 personas en mi coche. Había coches de policía delante del tren listo para escoltar a salir de la estación. A medida que el tren pasó por la ciudad, el silbato motor explotó, y la gente salió de las casas circundantes y las empresas. Los coches de policía precedió a la ruta del tren con el fin de detener el tráfico en las secciones transversales, y no había luz o crucetas para mantener los coches y la gente de las pistas de pronto operativa. Niños y adultos por igual se ejecuta y saludando. A medida que nos sacó de la estación se podía ver toda la familia, padres y madres con sus bebés en sus caderas y sus crías a sus pies sorprendido en el lugar del tren. Un tren de funcionamiento - algo que la mayoría de las personas a lo largo de estos temas no se había visto en su vida!

Los medios de comunicación era documentar el evento. Fue una celebración. Y aquí estábamos, montar a caballo en la historia. Después de años de pobreza y la desesperación, hubo emoción y esperanza en lo que sería su futuro para las comunidades en esta ruta.

Como he rodado las pistas, he visto gente que sale de chozas a lo largo del camino. Corrieron hacia las pistas gritando y agitando, grandes sonrisas en sus rostros. Los perros que persiguen la circulación del tren junto a ladrar a algo tan extraño para ellos. Linieros montó en los laterales del motor que llevaban largos palos. El tren se detenía y los hombres de línea que utilice el tiempo palos para levantar las líneas de energía de modo que el tren puede pasar por debajo de ellos. Sí, no había habido actividad en estos temas durante tanto tiempo, las líneas de luz colgado demasiado bajo para que el tren pase por debajo.

He oído a la gente gritando, ya que levantaron sus manos en el aire, "Viva Connea! Connea Viva! " ¡Viva el Presidente! Los niños miraron con asombro al ver el tren de molienda a través de los campos. Más de tocar, los ancianos estaban jubilosos y sus ojos reflejaban el optimismo de su juventud.

La estación de Yaguachi es nuevo y está hecho de maderas preciosas de la zona costera. Cuando el tren tirado con éxito en la estación de las personas aclamaron a su llegada.

Cuando salió del tren, la gente riendo y hablando, abrazándose y dándose la mano. Cada piloto estaba tan contento de ser parte de este viaje. Los ferrocarriles están siendo re-construido y con esto viene la esperanza.

Tomará muchos traviesas de madera para completar esta tarea. El gobierno pensó que tendría que cosecha Huayacan y Moral árboles Fino desde lo profundo de su selva amazónica. Sólo pequeñas áreas de estos árboles fueron a la izquierda y llegar a ellos podría causar enormes daños ecológicos a las zonas. Algunos de los árboles del Amazonas están en peligro de extinción. Hubo en realidad no suficientes árboles disponibles en el Ecuador para garantizar que todo el sistema ferroviario se pudo actualizar y asegurado. Este proyecto podría ser devastador para el futuro de sus áreas forestales, sin embargo, sin él, la devastación de la pobreza continuará en todas las zonas pobladas. A través del trabajo duro de parte de su gobierno, se encuentran otras opciones que no será tan perjudicial para el futuro de su ecosistema, tales como la importación de las traviesas de otros países. Ellos creen que esto preservar el futuro de la selva amazónica de Ecuador por el mantenimiento de los árboles se salvo de la cosecha.